早在西气东输工程动工前，国家就明确提出，要通过西气东输建设带动国内相关产业发展。关键设备国产化不仅节约采购和维护成本，而且大大提升了民族自信心。目前，高陵站的国产压缩机组运行平稳，与进口压缩机组不相上下，主要指标达到国际先进水平，有些指标甚至还优于进口压缩机组。 　　 　　

西一线建设，带动了X70管线钢及钢管、热煨弯管、施工机具、装备等项目国产化。尤其是管线钢和钢管，在西一线干线160多万吨钢材采购中，国产钢管达到52%。X70管线钢的应用，填补了国内管线钢生产、制管、焊接的空白，标志着我国管线钢生产和制管水平已跻身世界先进行列。 　　 　　

西二线建设则实现X80钢管国产化。4900公里X80钢管的应用，标志着我国长输管道制造能力和建设能力跨入世界领跑者之列。同时，用于管道建设的焊机和吊管机等施工装备以及大功率压缩机、球阀等站场装备，在西气东输管道发展的10年间也逐步实现国产化。 　　 　　

压缩机组被誉为天然气长输管道的“心脏”。管道投产运行后，其可靠性和经济性很大程度上取决于压缩机组的性能和运行维护成本。受技术因素制约，一直以来，国内天然气管道所用大功率压缩机组全部依靠进口，40/48英寸600/900磅级全焊接球阀也依赖进口。 　　 　　

为彻底扭转这一局面，2009年4月17日，国家能源局确定以西二线建设为依托，以电驱、燃驱压缩机组和大型管道球阀研制等为重点课题，开展天然气长输管道关键设备国产化研制工作。 　　 　　

西气东输管道公司作为此次国产化研制工作的牵头单位，采用“政、产、学、研、用”共同参与的组织模式，组织国内10家机电制造企业进行联合攻关，经过3年多努力和密切配合，取得天然气长输管道三大关键设备20兆瓦级电驱压缩机组、30兆瓦级燃驱压缩机组和高压大口径全焊接球阀国产化研制的成功。这是我国民族工业在高端机电制造领域的重大突破，打破了同类产品长期由国外几家公司垄断的局面，提高了天然气业务发展的技术自主能力。 　　 　

在西二线应用的首批国产7台套20兆瓦级电驱压缩机组，尽管各项研发成本较高，但采购价格较同期应用在西二线的进口压缩机组低10%，比西一线应用的进口电驱机组低30%。与使用同类进口产品相比，国产燃驱机组单套采购价格节省约1000万元，电驱机组节省约500万元。 　　 　　

更可喜的是，由于国产“心脏”成功投用，西三线西段进口压缩机组整体价格较西二线下降15%。据此测算，西三线计划应用电驱压缩机组61台套，仅此一项即可节约投资3.66亿元。此外，全部球阀已实现国产化，经济效益也相当可观。

    主体设备国产化还带动技术服务国产化。以前，压缩机组全部进口，绝大多数备品备件也需进口。为保障生产运行安全平稳，必须保有充足的备品备件，否则在紧急情况下从国外采购到现场短则月余，长则半年以上，并且占用库存较大。实现国产化后，大多数备品备件及部分高价值备件可依托厂家，不必再保有高库存，资金占用降低50%以上。技术保养服务等也开始依托国内专业人员，不再由国外工程师服务。按照西一线外方技术服务费用测算，每年仅此一项，可节约技术服务费上千万元。以稳定增长，预计2014年我国粗钢表观消费量将增加3%左右，实际用钢需求也将增加3-4%。最后，铁矿石供应增量大于需求增量。据不完全统计，2014年国内外铁矿石供应量将净增至少9000万吨，大于同期需求增量。